Bots in Society

Robotfabrikant 2B0 heeft aangekondigd dat het robots gaat ontwikkelen voor huizen, kantoren en winkels om recycling te automatiseren. Gebruikers kunnen hun recyclebare materialen in de 2B0 IoT-robot (Internet of Things) stoppen, die vervolgens AI gebruikt om het materiaal automatisch te herkennen, te sorteren en te verwerken.

Ondanks de sterk toenemende groei van het aantal robots dat zijn intrede doet in organisaties, blijft het voor velen moeilijk om wet- en regelgeving over de veiligheidsaspecten van het werken met robots te volgen. Daarom zijn Holland Robotics, TNO, iTanks, de NVVK en de NEN een initiatief gestart om aandacht te vragen voor de arbeidsveiligheid van mensen die met robots en cobots werken.

Het LUMC en Healthplus.ai onderzoeken of ze met behulp van kunstmatige intelligentie (AI) het risico op infecties na operaties kunnen voorspellen. Dit project wordt PERISCOPE genoemd. Door eerder infecties te signaleren kan de behandeling sneller worden gestart. Zo wordt de last voor de patiënt verkleind. Een succesvolle implementatie betekent minder ziektelast, betere overlevingskans en kortere opnames voor de patiënt. En daarmee lagere kosten en werkdruk voor het ziekenhuis.

Thuiszorgorganisatie TWB een robot in om administratieve taken uit te voeren. “Een van de grootste problemen in de thuiszorg in Nederland is de administratieve lasten voor de medewerkers, dat kost ze heel veel tijd”, zegt Jacqueline van Ginkel in deze video over robot Truus. “Zij is een volwaardige collega die ons veel werk uit handen neemt. Het zorgt voor een tijdwinst van 35 uur per week, die we kunnen besteden aan de klant.”

In haar langverwachte wetgevingsvoorstel voor AI heeft de Europese Commissie vandaag een duidelijke boodschap uitgedragen: grondrechten en Europese waarden vormen de kern van de Europese benadering van AI. Europa zegt in feite: als het om deze technologie gaat, is ‘alles kan’ niet langer de norm. We zullen niet langer alles toestaan, alleen maar omdat het kan. En we regelen niet alleen stukjes en beetjes van de technologie, we stellen EU-brede regels op die overal ter wereld zullen resoneren.

Staatssecretaris Mona Keijzer (Economische Zaken en Klimaat) presenteert vandaag, op International Girls in ICT Day, een nieuwe publiek-private Taskforce Diversiteit en Inclusie in de Digitale Sector. De Taskforce gaat zich de komende vier jaar inzetten om doelstellingen en concrete acties te bepalen die diversiteit en inclusie in de digitale sector verbeteren, vergroten en versnellen. De Taskforce is een initiatief van branchevereniging NLdigital en het ministerie van EZK.

Iedere burger en iedere organisatie heeft te maken met digitalisering. Het is dus belangrijk dat de Nederlandse overheid oog heeft voor alle aspecten van technologie, zoals de toenemende robotisering. Maar er is verbazingwekkend weinig kennis op het Binnenhof over trends als RPA en AI. Deze formatie is dus dè kans om een Ministerie van Digitale Zaken op te zetten, is de boodschap in deze video door Roelf van Ril van RPA Nederland met Kees Verhoeven, Itay Garmy en Thomas Benard.

Uit een onderzoek van Utopia Analytics, in opdracht van het Ministerie van Justitie in Finland, blijkt dat online haatzaaiende uitlatingen het vaakst voorkomen op discussieforums. Uit het onderzoek blijkt dat op discussieforums 97% van de geïdentificeerde haatzaaiende berichten staat. De op een na grootste platformtypes zijn Twitter-berichten met 2,5% en Instagram-berichten met 0,2%.

Stichting 010010 ontdekte dat tienjarigen het snelst leren hoe ze een robot moeten bouwen. Daarom wordt het programma dat de stichting ontwikkelde bij voorkeur in groep 5 of 6 gegeven. Gewoon tijdens de lessen, zodat iedereen mee kan doen. Mirella Ang de Jonge, community manager bij Stichting 010010: ‘Ook leraren, die vaak geen idee hebben hoe ze een robot moeten bouwen, ontwikkelen zich met ons programma.’

In de Verenigde Staten is een Tesla die autonoom reed verongelukt. De twee inzittenen zijn omgekomen. Volgens de politie zat er op het moment van het ongeluk niemand achter het stuur van de auto. Volgens de veiligheidsrichtlijnen van Tesla moet er ook in de autonome rijstand altijd iemand achter het stuur zitten om in geval van nood de auto over te kunnen nemen.