Ford Pro AI, een nieuwe AI-tool voor Europese wagenparkbeheerders, is vandaag officieel gelanceerd in Europa. De tool is de nieuwste stap in de strategie van Ford Pro om zich te ontwikkelen van voertuigfabrikant naar een softwarebedrijf dat fleetklanten via abonnementen bedient.
De lancering werd toegelicht tijdens een mediabriefing door Jeremy Gould, Director of Ford Pro Solutions, samen met Maddie Oshodi van het Europese software go-to-market team, die de tool live demonstreerde.
Van eenmalige verkoop naar abonnement
Gould, die 25 jaar ervaring heeft in connected vehicles en telematica voor wagenparken, kwam vier jaar geleden bij Ford werken, afkomstig van Bridgestone Mobility Solutions (voorheen TomTom Telematics). Zijn opdracht: een nieuwe, terugkerende inkomstenstroom opbouwen voor Ford. Volgens Gould verschuift de relatie met fleetklanten daardoor van een eenmalige voertuigverkoop naar een doorlopend software-als-dienst-partnerschap. Die strategie lijkt aan te slaan: eind tweede kwartaal 2026 telde Ford Pro wereldwijd meer dan 900.000 betaalde abonnementen op digitale diensten.
Ford Pro AI is zonder meerkosten inbegrepen bij het bestaande Ford Pro Telematics-abonnement. De tool werkt binnen het platform dat klanten al gebruiken, met behoud van bestaande gebruikersinstellingen en toegangsrechten, en zonder dat er extra installatie nodig is. Doordat Ford als voertuigfabrikant over eigen OEM-data beschikt, claimt het bedrijf bovendien nauwkeurigere inzichten te kunnen bieden dan aanbieders die op data van derden vertrouwen.
Wagenparkbeheerders hebben simpelweg te weinig tijd
Gould schetste de aanleiding voor de lancering aan de hand van een terugkerend probleem in de sector: fleetbeheerders, zeker bij kleinere bedrijven, hebben het druk. Velen combineren fleetbeheer met taken op het gebied van HR, financiën of marketing, terwijl zelfstandige ondernemers vaak de hele dag onderweg zijn en pas ‘s avonds tijd hebben om naar hun wagenpark te kijken.
Om dit te onderbouwen liet Ford Pro 200 wagenparkbeheerders in het Verenigd Koninkrijk en Duitsland ondervragen. Daaruit bleek dat een onverwachte uitvaltijd van een voertuig gemiddeld 2,4 uur aan administratief werk oplevert, oplopend tot 2,7 uur bij middelgrote en grote wagenparken. Over de hele linie blijkt fleetadministratie tussen de 5 en 10 procent van de werktijd van een beheerder op te slokken, omgerekend zo’n 15 tot 20 uur per maand.
Ford Pro AI moet die administratieve last verlichten door het handmatig doorzoeken van rapporten te vervangen door een gesprek met de tool. Ford noemt dit de omslag van een rapportagetool naar een “insights engine”. Gould benadrukte daarbij dat de tool bedoeld is om het werk van fleetbeheerders te versterken, niet om hen te vervangen.
Wat de tool kan
Tijdens de demo liet Oshodi zien hoe Ford Pro AI direct in het dashboard van Ford Pro Telematics zit, bereikbaar via een knop rechtsboven in het scherm. In plaats van door meerdere rapporten te bladeren, kunnen gebruikers gewoon een vraag stellen in gewone taal en krijgen ze een samenvatting met een link naar de onderliggende data.
Zo vroeg Oshodi in één voorbeeld welke drie chauffeurs tussen januari en mei de meeste snelheidsovertredingen hadden begaan. De tool gaf meteen een gerangschikt overzicht, met een directe link naar het volledige snelheidsrapport. Een vervolgvraag om diezelfde gegevens per maand en per chauffeur uit te splitsen leverde een overzichtelijke tabel op, die ook als CSV-bestand gedownload en gedeeld kan worden met het team.
Naast ruwe data levert de tool ook concrete aanbevelingen. Op de vraag hoe chauffeurs minder hard kunnen gaan rijden, kwam de tool met meerdere suggesties, waaronder gerichte coaching, met verwijzingen naar relevante Ford Pro-producten zoals coaching-tools in het voertuig zelf. In een ander voorbeeld, over stijgende brandstofkosten, adviseerde de tool om onnodig stationair draaien terug te dringen en snelheids- en rijgedrag-hotspots aan te pakken. Oshodi liet de tool vervolgens meteen een korte e-mail opstellen om die aanbevelingen met het team te delen — zo wordt een analyse in een paar stappen omgezet in een verzendklaar bericht.
Andere toepassingen die Gould noemde: het opsporen van stilstaande of onderbenutte voertuigen om kosten te besparen, het controleren van locatie- en snelheidsgegevens van een voertuig bij een binnengekomen snelheidsboete, en het snel identificeren van voertuigen met overmatige slijtage die onderhoud nodig hebben.
Wat volgt
Volgens Gould is dit pas het begin. Ford Pro wil de AI-functionaliteit uitbreiden naar andere delen van het bedrijf, zoals financiën, onderhoud en technische voertuiginformatie, met als doel één overkoepelende intelligentielaag te creëren over het volledige Ford Pro-aanbod.
Hij noemde zelfstandige ondernemers — klanten die vooral onderweg zijn in plaats van achter een bureau — als de groep die hier het meest van zal profiteren, omdat de tool is ontworpen om hen snel de informatie te geven die ze nodig hebben, zonder dat ze zelf spreadsheets en rapporten hoeven te doorspitten.
