Smart City

In 2021 en 2022 heeft het kabinet bekendgemaakt welke projecten geld ontvangen uit de eerste en tweede ronde van het Nationaal Groeifonds. Het Nationaal Groeifonds financiert projecten die bijdragen aan duurzame economische groei in Nederland. Verschillende projecten moesten hun voorstel nader onderbouwen. Voor vijf projecten is deze onderbouwing nu voldoende en trekt het kabinet definitief 397 miljoen euro uit.

Deze week zal de toekomst van robotica te zien zijn in Spanje. Op IFEMA Madrid zal een breed spectrum aan technologieën met betrekking tot robotica centraal staan. Ongeveer 10.000 bezoekers worden geïnformeerd over trends op het gebied van robotica. Vergeleken met enkele jaren geleden is de belangrijkste trend de intelligente koppeling van deze technologieën. Zoals CEO Enric Forner zegt: “De toekomst van robotica is intelligente robotica.”

Het World Economic Forum heeft met diverse steden, waaronder Amsterdam, een coalitie gevormd die zal gaan werken aan ‘Urban Air Mobility’. Gespecialiseerde bedrijven als Joby Aviation en Volocopter willen over een aantal jaar voertuigen hebben voor bestuurde of autonome vluchten van vier tot zes passagiers. Traditionele luchtvaartbedrijven als Airbus en Boeing onderzoeken ook hoe deze nieuwe voertuigen in de toekomst luchtmobiliteit kunnen ondersteunen.

De Europese Unie stelt ruim 800.000, – euro subsidie beschikbaar voor het “Smart City Monitor” project. De subsidie wordt beschikbaar gesteld aan zes partijen uit bedrijfsleven, overheid en onderwijs. De Smart City Monitor geeft in een digitale tweeling van de stad meer inzicht in bezoekers- en verkeersstromen in de binnenstad. De ontwikkeling van dashboard is een samenwerking tussen de gemeente Den Bosch, gemeente Breda, Jheronimus Academy of Data Science, Breda University of Applied Sciences, Argaleo en Geodan.

Kruispunten zijn de punten waar het grootste risico is op botsingen tussen verkeersdeelnemers. Het intelligent sturen van verkeersstromen op basis van cameradata is echter lastig, vooral omdat het beeld onduidelijk kan zijn en technologie als radar geen onderscheid maakt tussen verschillende soorten verkeer. Onderzoekers aan de Universiteit van Arizona hebben daarom  nieuwe radartechnologie ontwikkeld die wel verkeersdeelnemers kan herkennen.

In Amsterdam wordt het slimme woongebouw ‘Horizons’ ontwikkeld door Ballast Nedam Development naar ontwerp van Paul de Ruiter Architects en FLUX Landscape Architects. Horizons is ontworpen met de kringloop van de natuur en de werking van het menselijk lichaam als inspiratiebron: het ‘ademt, denkt en voelt’.

NavInfo , leverancier van oplossingen voor autonoom rijden, heeft een geïntegreerde AIRI AI Ready infrastructuur in gebruik genomen. AIRI is gebaseerd op NVIDIA DGX-1 en Pure Storage FlashBlade, een zeer snel file- en objectstorageplatform. NavInfo Europe omvat onder andere het Advanced Research Lab van NavInfo Co., Ltd., dat simulatie-oplossingen ontwikkelt die zorgen voor meer veiligheid en kostenefficiency voor de automobielindustrie.

Onderzoekers van het Pacific Northwest National Laboratory van het Amerikaanse Department of Energy hebben een algoritme voor machine learning ontwikkeld waarmee analisten van stadsvervoer knelpunten kunnen verlichten die het stadsverkeer in de war sturen.

Staatssecretaris Mona Keijzer (Economische Zaken en Klimaat) heeft in een Kamerbrief bekend gemaakt dat drie bedrijven frequentieruimte hebben verworven bij de zogenoemde Nederlandse Multibandveiling. De telecomaanbieders KPN, T-Mobile en VodafoneZiggo kunnen daarmee snelle mobiele communicatie zoals 5G aanbieden aan consumenten en bedrijven. Via de veiling, die op 29 juni was gestart, heeft de Rijksoverheid zowel bestaande als nieuwe frequenties beschikbaar gesteld om aan de nog altijd groeiende datavraag te voldoen.

De veelbesproken Slimme Stad, of Smart City, draait bij de gratie van een enorme hoeveelheid data die door AI wordt verwerkt. Steeds vaker zijn het lantaarnpalen die de drager zijn van de daarvoor benodigde sensoren.