Jungheinrich heeft in de haven van Hamburg tijdens zijn Trade Press Conference een reeks nieuwe producten en concepten gepresenteerd aan bijna honderd vakjournalisten uit verschillende Europese landen. Het evenement stond in het teken van vier wereldpremières en de introductie van nieuwe ontwikkelingen op het gebied van elektrische aandrijving en automatisering.
Een van de gepresenteerde innovaties is de FalcOn, een high-voltage heavy-duty heftruck met een draagvermogen van vijf ton. Het conceptmodel is ontwikkeld als verkenning van high-voltage technologie in het zware segment. Volgens de gepresenteerde specificaties biedt het model stabiele prestaties, hoge hef- en daalsnelheden en laadtijden via een CCS-2-interface tot 150 kW, waarmee een laadniveau van 20 tot 80 procent in circa 30 minuten mogelijk is. Het concept dient als basis voor verdere ontwikkelingsfasen die in samenwerking met gebruikers worden getest.
Daarnaast introduceerde het bedrijf de nieuwe EFG 2/2i- en 3/3i-series. Deze modellen zijn gebaseerd op een nieuw truckconcept met een modulair energieplatform en een geoptimaliseerde ruimtebenutting. De werkplek is aangepast om trillingen en geluid te verminderen en beschikt over een vernieuwd bedienings- en displayconcept. Een herontworpen B-stijl moet de dode hoek met maximaal 65 procent verkleinen. In combinatie met een optioneel panoramadak en aanvullende assistentiesystemen is het doel het zicht in het werkgebied te verbeteren. Digitale diensten, realtime data en voorspellend onderhoud moeten bijdragen aan hogere beschikbaarheid en minder stilstand. De marktintroductie staat gepland voor het begin van het derde kwartaal van 2026.
Met de EFG 5 presenteerde Jungheinrich een nieuwe generatie elektrische heftrucks in het segment van vier tot vijf ton draagvermogen. De trucks beschikken over een aandrijfconcept met twee motoren, hogere rijsnelheden en een SRM+ liftmotor. Volgens de fabrikant resulteert dit in prestatieverbeteringen tot 15 procent. De chauffeursplaats is opnieuw ontworpen met extra voetruimte en een aangepaste pedaalindeling. Slankere B-stijlen en een panoramadak moeten het zicht rondom verbeteren. De start van de verkoop is voorzien in het derde kwartaal van 2026.
Voor magazijnomgevingen met hoge stellingen werd de ETV 4i reachtruck gepresenteerd. Deze truck heeft een draagvermogen van 1,4 tot 2,5 ton en een maximale hefhoogte van 14 meter. Functies zoals liftingPRO, loweringPRO en reachPRO zijn gericht op hoge hef- en daalsnelheden en nauwkeurige bewegingen van de mast. De geïntegreerde lithium-ion batterij ondersteunt snelle laad- en tussentijdse laadprocessen. Het model is ontworpen voor inzet in smalle gangpaden en kan worden geconfigureerd met verschillende varianten en opties om aan uiteenlopende magazijnprocessen te voldoen.
Tot slot werd de mobiele robot EAC 212a getoond, een autonome oplossing voor toepassingen met grotere hefhoogtes. Het systeem automatiseert in- en uitslagprocessen tot een overslaghoogte van 1.200 millimeter en kan pallets en gitterboxen verwerken op vloerlocaties, transportsystemen en bufferbanen. AI-ondersteunde 3D-palletherkenning moet zorgen voor nauwkeurige lastopnames en stabiele processen, ook bij afwijkingen in positie. De oplossing is bedoeld voor gebruik in omgevingen waar geautomatiseerde en handmatige processen naast elkaar plaatsvinden.
