XPENG heeft zijn eerste in serie geproduceerde robotaxi gepresenteerd in Guangzhou. Het voertuig is gebaseerd op het GX-platform van het bedrijf en is ontwikkeld met technologie die XPENG intern heeft ontworpen, waaronder eigen AI-chips en software voor autonoom rijden.
Volgens XPENG is het model ontworpen volgens normen voor autonoom rijden op niveau L4. De besluitvorming van het voertuig wordt aangestuurd door het VLA 2.0 AI-model, een end-to-end-systeem dat verkeerssituaties moet verwerken en vertalen naar rijacties. Het voertuig gebruikt geen LiDAR of HD-kaarten, maar vertrouwt op cameratechnologie en AI-modellen om de omgeving te interpreteren.
De robotaxi is uitgerust met vier XPENG Turing AI-chips, die samen een rekenvermogen van 3.000 TOPS leveren. XPENG zegt dat het systeem een reactietijd van minder dan 80 milliseconden kan bereiken. Het bedrijf stelt dat deze architectuur het voertuig inzetbaar moet maken in uiteenlopende verkeersomstandigheden en op verschillende markten.
XPENG kreeg in januari toestemming om met intelligente verbonden voertuigen tests op de openbare weg in Guangzhou uit te voeren. In maart richtte het bedrijf een aparte robotaxi-divisie op, die verantwoordelijk is voor onderzoek, productontwikkeling en operationele activiteiten rond de toepassing van de technologie.
Het interieur van de robotaxi is ingericht op passagiersvervoer zonder actieve betrokkenheid van een bestuurder. Het voertuig beschikt onder meer over privacyglas, zero-gravity-stoelen, entertainmentschermen achterin en een spraakassistent waarmee passagiers multimediafuncties en voertuiginstellingen kunnen bedienen.
XPENG wil in de tweede helft van 2026 starten met proefprojecten met robotaxi’s. Daarmee wil het bedrijf de technische haalbaarheid, gebruikersacceptatie en het verdienmodel verder toetsen. Begin 2027 wil XPENG volledig autonome ritten zonder veiligheidsbestuurder mogelijk maken.
Het bedrijf wil daarnaast zijn Robotaxi Software Development Kit openstellen voor partners. Amap wordt daarbij genoemd als eerste wereldwijde partner binnen het robotaxi-ecosysteem van XPENG.
De robotaxi maakt deel uit van het bredere Physical AI-ecosysteem van XPENG. Volgens het bedrijf gebruikt het voertuig dezelfde VLA 2.0 AI-basis als de humanoïde robot IRON en de vliegende auto van het merk.
