Door personeelstekorten en toenemende pakketvolumes staan logistieke operaties wereldwijd onder druk. Om een knelpunt in de sorteerfaciliteiten aan te pakken, besloot DHL om het pick-and-placeproces van kleine inkomende pakketten te automatiseren. In het Parcel Madrid-centrum zette het bedrijf een robotsysteem neer dat meer dan 1.500 pakketten per uur verwerkt met een nauwkeurigheid van 99,99%.
DHL is een wereldwijd merk in de logistieke sector. Het bedrijf biedt nationale en internationale pakketbezorging in meer dan 100 landen, e-commerceservices voor verzending en fulfilment, internationale expres-, weg-, lucht- en zeevracht en industriële supply chain-oplossingen.
Door de krappe arbeidsmarkt zijn logistieke dienstverleners genoodzaakt te automatiseren om personeelstekorten, schaalbaarheidsvraagstukken en andere uitdagingen het hoofd te bieden. DHL wilde een taak automatiseren die veel variatie kent en regelmatig knelpunten veroorzaakte in de sortering, vooral tijdens de tweede shift. DHL Express zocht naar een betrouwbare geautomatiseerde oplossing voor het oppakken en plaatsen van kleine inkomende pakketten.
Een dynamische omgeving
Voor deze uitdaging schakelde DHL systeemintegrator Vanderlande in, die samenwerkte met AWL en Fizyr. Om maximale betrouwbaarheid te garanderen in deze dynamische omgeving, combineerde AWL de geavanceerde visiontechnologie van Fizyr met grijpertechnologie die verschillende formaten en gewichten aankan.
Op maat ontwikkeld voor DHL Parcel Madrid, voert deze automatiseringsoplossing – ROSI genaamd – het oppakken en plaatsen van pakketten uit op de transportband van het intakeproces. De visiontechnologie van Fizyr bepaalt de vorm van elk object, genereert instructies voor de robot over volgorde, grijppunten en technieken. De robot voert deze instructies snel en nauwkeurig uit en plaatst de pakketten op de band.
Productiviteitsstijging
De robot verwerkt meer dan 1.500 pakketten per uur met een nauwkeurigheid van 99,99%. Hiermee worden repetitieve bewegingen voor medewerkers vermeden en stijgt de productiviteit van 30 naar 60 ton per dag voor commerciële vluchten.
“Automatisering is de belangrijkste factor die onze productiviteit verhoogt,” zegt Rafael Mateu, Operations Manager bij DHL Express. “We zijn gegroeid van 30 naar 60 ton per dag voor commerciële vluchten. Dat is het grootste voordeel van het nieuwe magazijn.”
